El Error de Jugar a "La Quija".

on martes, octubre 30, 2007


...Sucedió cuando yo cursaba la secundaria... A mi la verdad me daba miedo, pero también me atraía la curiosidad...

Algunas chavas de mi grupo se pusieron de acuerdo para quedarnos en la escuela un día, después de la hora de salida y hasta una de ellas se ofreció a llevar a otra chica, quien era vecina suya y tenía fama de ser experta en el manejo de la famosa tabla.

El día en que nos juntamos me acuerdo que la escuela estaba completamente desierta y parecía hecho a propósito porque la escuela (que ocupa una manzana completa) estaba totalmente desierta y hacía muchísimo viento.

Cuando todos salieron, nosotras nos quedamos en el último salón y entonces la chava experta fue la encargada de dirigir la "demostración".

El juego empezó con las típicas preguntas que haces para confirmar primero si quien te está respondiendo de verdad es un ente o espíritu y segundo para corroborar ¿qué tanto sabe o no acerca de ti?

Yo permanecí durante todo el juego sólo observando, pero las chavas que participaban más activamente le hacían las típicas preguntas tontas que haría una chavita de secundaria acerca de si el chavo que le gusta le hará caso algún día y cosas así por el estilo, hasta que alguna chava mucho más inteligente que cualquiera de nosotras, se le ocurrió cuestionar acerca de la identidad de quien nos estaba respondiendo y ahí fue cuando empezó lo escalofriante...

Para empezar, "La Quija" pidió en ese momento que una chava que traía un crucifijo como adorno se saliera del salón. Luego de eso ya nos empezó a decir que era un hombre, (si mencionó cuál era su nombre, pero ya no lo recuerdo), la edad que tenía, que había muerto varios años atrás en la ciudad de Chihuahua (donde incluso nos reveló el nombre del cementerio donde se encontraba sepultado).

Cuando la chava que estaba manejando el señalizador de la tabla le preguntó: ¿dónde se encontraba en ese momento? y ¿cuál era la razón por la que había fallecido? él respondió: "Estoy debajo de todas ustedes" y para la segunda pregunta la respuesta fue: "Por haber desafiado a Dios"...

Posterior a eso el señalizador se deslizaba mucho más rápido en las manos de la chava experta en el uso de la "Quija" para señalar una y otra vez las letras J y A, para expresar que se estaba riendo...

Ya para estas alturas del juego todas estábamos muertas de miedo a excepción de la instructora, quien una vez que el señalizador comenzó a volverse loco indicando las letras que nos hacían saber que se estaba burlando de nosotras, le hablaba a la tabla con gran paciencia y sin miedo, diciéndole frases como: "No seas niño y déjanos saber más cosas de ti".

La tabla ya no quiso responder nada, el tiempo se pasó volando, y decidimos dar por terminado el juego y cada una de nosotras decidimos regresar a nuestras casas. y aunque posteriormente hubo más "sesiones de Quija", para mi con esa primera fue suficiente, para decidir que en mi caso personal eso había sido "debut y despedida", porque a a partir de entonces yo tuve muchísimo miedo por las noches y en las paredes de mi cuarto, que en ese entonces estaban tapizadas de posters (de un grupo del cual yo era fan); tuve que quitarlos todos de un día para otro, ya que por la noche se veían bastante extraños, como si hubiera alguien viendo a través de ellos...

Sí, ya sé, hoy reconozco que podría haber sido "sugestión"; pero no fue hasta muchos años después que me enteré que las personas que en realidad saben de eso afirman que es una irresponsabilidad que "La Quija" se siga fabricando y comercializando como un inofensivo juego de mesa, cuando en realidad puede llegar a ser una puerta abierta a otra dimensión, para atraer entidades negativas que por lo regular son las que se presentan cuando alguien con curiosidad (como nosotras) o sin ningún conocimiento experimenta con este juego.

A mi, no me quedaron ganas de volver a "experimentar" y si algo aprendí con los años fue precisamente eso: a respetar esa delgada barrera que delimita el mundo de los vivos y los muertos.

Quizá, luego de leer cosas relacionadas con la metafísica, el espiritismo, etc, pero sobre todo a partir de una experiencia hermosísima que me sucedió días antes de que fuera mi confirmación, descubrí que a pesar de que la manifestación de cualquier fenómeno de este tipo asustaría a cualquiera, cuando tú tienes la FIRME CONVICCIÓN de que no hay nada que pueda ser más GRANDE y PODEROSO que Dios, no habrá ser, ente o espíritu que pueda hacerte daño...

Pienso que lo mismo aplica para la brujería, la hechicería, el budú, los males puestos y todas esas "artes oscuras".

Esta noche en particular los muertos, espíritus o energías que han quedado varadas entre un plano y otro de existencia tienen permiso para manifestarse y en particular los menos evolucionados pretenden alimentarse de nuestros más profundos miedos...

Así que en lugar de asustarnos, lo único que podemos hacer por ellos -además de pensar que al igual que nosotros son seres que necesitan muchísimo amor-, es rezar, pedir porque su camino se ilumine hasta que llegue el momento en que ellos mismos descubran que ya no pertenecen a este mundo y entonces puedan marcharse en paz.

¡Feliz noche de brujas a todos!!!

De Paseo Por El Parque Con "Poncho"

on domingo, octubre 28, 2007
Hoy Sábado llevé al parque a Poncho.

Cada vez que hay oportunidad, me gusta mucho llevarlo a ese lugar, porque es un sitio muy solitario (a donde hace algún tiempo yo iba a escribir o cuando necesitaba estar sola) y ahora lo sigo frecuentando con Poncho, porque disfruto mucho de su compañía y porque -tal vez sea sólo una idea mía-, pero siento que a él también le gusta mucho que lo lleve ahí.

Siempre que vamos Poncho recorre de orilla a orilla todo el parque, se revuelca en el pasto, come zacate, y cuando se aburre de olfatear y mirar todo con ojos como de niño curioso, me muerde los tenis o el pantalón para que corra, dándome a entender así que eso es una invitación a jugar con él.


Cada que estamos ahí, es él y no yo quien guía el paseo, y aunque no habla, siempre me dice mucho más el brillo de sus ojillos tiernos y esa cara (con lengua de "corbata" ) que adopta sólo cuando está contento o quiere jugar, y pienso yo, en un humano sería el equivalente a una sonrisa.





Es curioso, pero cuando alguien más nos acompaña, durante el trayecto de ida y regreso Poncho se comporta intranquilo, pero cuando viajamos nada más él y yo, se acomoda en la parte media del sillón trasero y observa todo cuanto cruza a nuestro paso por el vidrio del frente.

Otras veces, simplemente apoya su cabeza sobre el borde de la ventana, y es entonces cuando me pregunto ¿Qué cosas pasarán por su cabeza mientras viaja sintiendo el viento sobre su cara?

...Espero que no sea aburrimiento y Poncho disfrute estos paseos tanto como yo disfruto de su compañía.


Viajar en "Rutera" a través del Tiempo (2da. Parte).

on miércoles, octubre 24, 2007

Es el año 1882 y estamos una vez más en una terminal de transporte público, sólo que ahora en la ciudad de El Paso, Tx.

De este lado del río, el sistema de transporte es por medio de tranvías, las cuales funcionan bajo la firma de El Paso Street Railway y cuyos principales accionistas son Joseph Magoffin (¿será el mismo que en un futuro dará nombre a una calle de esa ciudad?), Zacarías White, Anson Mills y el Juez Sweensy, así como los señores Inocente Ochoa y el Dr. Mariano Samaniego.

Pero los nombres son para la posteridad y lo que nos interesa ahorita es averiguar como es la experiencia de viajar en este "carro-coche" que tiene asientos comodamente distribuídos y es movilizado por una mula grande y fuerte a la que la gente conoce como "Mandy".

A bordo de este peculiar vehículo, recorremos las calles principales de la ciudad de El Paso, Tx., para luego volver a Ciudad Juárez. Es así como podemos darnos cuenta de que "El Tranvía" presta un servicio muy útil para ambas ciudades, pero tristemente "Mandy" nos acompañará a recorrer las calles antiguas de nuestra querida frontera sólo hasta el 11 de Enero de 1902, fecha en que carros más modernos y movidos por electricidad (que por cierto cuentan con una sección especial destinada exclusivamente para la gente de "color") son puestos en circulación.

Escuchando sin querer la conversación de dos señores ya grandes que viajan en el asiento trasero a donde nos encontramos nosotros, nos hemos enterado que el Presidente Porfirio Díaz le ha otorgado una concesión ¡por 99 años! a los dirigentes de El Paso Railway Company, la cual ha cambiado su nombre por el de "El Paso & Juárez Traction Company" y tiene sus oficinas en el Edificio Sauer, con el número telefónico 43.

Lo que ellos no saben es que la famosa "Concesión" en un futuro no muy lejano será cancelada por el presidente Adolfo López Mateos, debido a que esta compañía no cumplirá lo estipulado en las cláusulas del convenio.

Esta misma empresa con motivo de la inauguración del Hipódromo en 1909, extendió sus vías para dar el servicio partiendo de la Av. 16 de Septiembre y Ramón Corona, para hacer un recorrido por toda esa calle hacia la Av. 20 de Noviembre, frente al Monumento, para seguir por la Calle Constitución y luego tomar la calle "Hipódromo" (ahora Av. Insurgentes), hasta la calle Bucareli (Colombia), para culminar el viaje justo frente a la puerta principal del Hipódromo, luego seguir hasta la Cerveceria Juárez y regresar por el mismo camino.

Ya durante la Segunda Guerra Mundial, hubo escasez de operarios de transporte y uno de los motivos que ocasionó la cancelación del convenio fue que todos los operarios eran Norteamericanos.

El servicio se ha suspendido temporalmente, ya que a pesar de ser un servicio muy concurrido por la gente de Juárez y ELP (por lo barato y accesible), la compañía opera a base de pérdidas y por esa razón los tranvías existieron hasta 1964, cuando por motivo de la ampliación de los puentes internacionales los vehículos fueron sustituidos por autobuses más nuevos y modernos.

Los puentes internacionales de la Av. Juárez, Santa Fe y Lerdo-Stanton fueron construidos por la empresa concesionaria de los Tranvías y su operación la dejaron hasta que esos puentes construidos sobre el cauce del Río Bravo pasaron a ser propiedad de la nación.

Como la concesión (a la que ya para ese entonces le faltaban sólo 30 años para expirar), en 1974 los tranvías fueron reitrados definitivamente después de 92 años de existir en la frontera.

En 1973, Mr. Frey Herbey, quien había sido Mayor de la ciudad de El Paso, Tx., adquirió los tranvías que habían estado guardados, con la intención de volverlos a poner en circulación; sin embargo, el gobierno mexicano le negó la concesión y los tranvías quedaron guardados para siempre en las calles Cotton y Olive de esa ciudad.

Poco tiempo después, apareció la línea de Camiones Autobuses Internacionales, de la cual era gerente el Sr. Manuel García Godoy. Dicha línea fue conocida como "Los Camiones Rojos" (lo que históricamente serían el equivalente a los abuelitos de los ya también desaparecidos camioncitos azules "Twin City" -y que por cierto eran operados por puras mujeres).

En esos camiones cruzamos de Juárez a El Paso y de regreso, y mientras eso sucede René Mascareñas, Ex Presidente Municipal de Cd. Juárez, intenta instalar en la ciudad un Monorriel, pero los trámites burocráticos, a parte de lo inestable de la paridad del peso frente al dólar, evitaron que se pudiera establecer un punto de referencia para tener una base que permitiera ofrecer un servicio con precios fijos y accesibles para el público.

Aquí termina nuestro viaje en "Rutera" a través del tiempo... Nuestra realidad hoy, es muy diferente. El transporte público deja mucho que desear y en los últimos meses ha sido protagonista de las notas rojas más escandalosas de los principales periódicos y noticieros.

Urge un cambio, una reforma que nos permita tener un transporte público -que por ser uno de los más caros de México- "se supone" debería estar a la altura de las ciudades más importantes de la república.

Pero tampoco todo es negro... Puesto que como decía yo al inicio de este viaje, por sólo $ 4.50 pesitos puedes conocer historias interesantísimas a través de las conversaciones de las distintas personas que a diario viajan ahí, sorprenderte con la sonrisa de un bebé que viaja en brazos de su madre o incluso hasta pasar un momento divertido con los "Voceadores" que gritan los encabezados del "PM" (un periódico más amarillista que "La Alarma" y "El Mexicano" juntos).

Quizá botarte de la risa con "El Talento Local" (como el señor y su hijo que se subían a cantar con unas chamarras como de "peluche" y unos sombreros arrugados la canción de "Rosita Alvidrez" y escenificaban la parte de los 3 tiros con una pistolita de parque)... Y muchas, muchas otras cosas y anécdotas que sólo puedes experimentar al subirte a un camión de la "Ruta", sin importar el rumbo de la ciudad a donde vayas.

Así que la próxima vez que una "Rutera" se atraviese en tu camino y te hagan recordarle el 10 de Mayo al chofer que la maneja, en lugar de enojarte, piensa en que esos "armatostes con ruedas", son parte de la identidad de nuestra frontera y tal vez en un futuro no muy lejano, en un recorrido "virtual" por algún museo, los hijos de nuestros hijos experimentarán asombro, al darse cuenta que sus abuelos (o sea nosotros), vivimos esa época y conformamos parte de la historia.

"Para comprender mejor el lugar donde uno vive, para estructurar más sólidamente el amor al terruño donde nos formamos y formarán sus familias nuestros hijos, es necesario conocer nuestras raíces, nuestra historia.

No es posible amar un lugar y procurar su bien, sino conocemos su origen, sus leyendas, sus sucesos y personajes".

Monografía Histórica de Cd. Juárez
Primer Tomo
Ignacio Esparza Marín (Crónista de la Ciudad)
1986 / F1391.C62 E761 1986
Fondo UACJ / Biblioteca Central

Historia En La Canción: "Lily Marlene".

on domingo, octubre 21, 2007

Penúltima semana del mes y toca una vez más "Historia en La Canción".

La rola de este mes está como para el blog de Cris (por el contexto socio-político-cultural)... ¿quema mucho el sol verdad?, ¡nah!, pero ya hablando en serio, queda también perfecta para esta sección, precisamente por la historia que la envuelve.

Para empezar, podemos decir que "Lily Marlene" es una canción mundialmente conocida y representativa dentro de un mismo siglo de dos épocas muy, pero muy distintas.

La mujer que ustedes ven en la foto es Marlene Dietrich, una actriz y cantante alemana, quien durante la época de la Segunda Guerra mundial popularizo esta canción, que curiosamente ya estaba "pasada de moda", puesto que había sido grabada antes por otra cantante llamada Lale Andersen.

A partir de entonces Lili Marlene formó parte de la programación de todas las emisoras alemanas de radio, y se hizo tan popular entre las fuerzas alemanas que era cantada en los casinos militares y por los soldados en las trincheras.

A pesar de que mucha gente dice que la versión de Lale Andersen es la mejor que ha existido, fue Marlene Dietrich, quien popularizó a nivel mundial esta canción compuesta en 1937 por Norbert Schultze, quien se inspiró en un poema que un soldado llamado Hans Leip escribió para despedirse de su novia, antes de irse a combatir en la Primera Guerra Mundial.

Eso fue precisamente lo que provocó que Lily Marlene se hiciera famosa, puesto que se convirtió en una especie de "himno" que los soldados adoptaron como canción de despedida y aunque han existido 40 letras distintas en 27 idiomas, la canción siempre ha mantenido la misma esencia.

Adelantándonos un poco en el tiempo, esta canción volvió a convertirse en un éxito cuando el grupo español "Olé-Olé" la grabó para incluirla en 1986 en su disco "Bailando Sin Salir de Casa".

En lo personal, en aquella época este grupo no era muy de mi agrado, porque me parecía la típica combinación de buenos músicos con la rubia exhuberante y bobalicona, que fuera de su atractivo físico no tenía ni la más mínima pizca de talento.

Sin embargo, "Lily Marlene" (independientemente de que Marta Sánchez fuera una copia barata de Madonna y Marilyn Monroe) hizo que la versión de este grupo se convirtiera en uno de los éxitos más emblemáticos de la época de los 80´s.

Hablar de la música de Olé-Olé, insisto, es tema para el blog de Cris, y pues tan sólo puedo decir que al igual que pasa ahora con el reaguetón, por más mal que me cayera Marta Sánchez, he de reconocer que el grupo tenía canciones muy padres y pegajosas, de las que en lo personal hasta le fecha me sigue encantando esta.

Varios años después Marta dejó el grupo y se lanzó como solista, y aunque el grupo ha continuado, no logró nunca más el éxito que tuvo en su buena época, y lo más sorprendente: Marta logró demostrar que no era una artista "de plástico"...

Yo en lo personal me quedé con la boca abierta y los ojos cuadrados cuando la vi cantar por primera vez junto a Andrea Bocielli en el video de "Vivo Por Ella".

Una vez despojada de esa imagen de rubia curvilínea y boba, Marta ha tenido una carrera bastante fructífera en el mundo de la música.

Ella tiene ya varios discos en su haber (a pesar de que hoy es una señora casada, con hijos), y hay tempradas en que medio se desaparece del mapa, pero siempre regresa renovada y hasta la fecha todos recuerdan canciones tan padres como: "Desesperada", "Dime la Verdad", "Desconocida", "De mujer a Mujer", "Moja mi Corazón (¡Rolololón! en el que el misimísimo "Slash" de Gun's and Roses ejecuta un solo de guitarra)...

Pero bueno, esto era sólo un preámbulo antes de presentarles "Lily Marlene" en la versión ochentera de "Olé-Olé".

"Lily Marlene" / Bailando Sin Salir de Casa (1986) / Track 6


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"Lily Marlene"

-Olé-Olé-

Esta mina en ruinas sabe que pasó,
mira mi uniforme mi honor me lo cosió,
fui un mal soldado, me vendí,
pero al final, he vuelto a ti,
por ti, Lily Marlene,
por ti, Lily Marlene...


Yo busqué la muerte, casi la encontré,
nunca me escribiste, nunca te escribí,
pero maté pensando en ti,
jamás lloré, jamás reí,
por ti, Lily Marlene,
por ti, Lily Marlene...


Nunca me dijeron ¿qué es lo que hay que hacer?,
salvese quien pueda, locos al poder,
y una explosión me habló de ti,
ni está mal, ni está bien,
por ti, Lily Marlene,
por ti, Lily Marlene...


No te envenenes, deja de llorar,
quise ser un héroe, otra vez será,
no fui un valiente ya lo sé,
me siento mal, me siento bien,
por ti, Lily Marlene,
por ti, Lily Marlene...

Viajar En “Rutera” A través Del Tiempo…

on miércoles, octubre 17, 2007


... Todos los días es de ley que las encontremos por las calles de Cd. Juárez, la mayoría de la gente las odia porque nada más hacen "bola", echan humo, ocasionan accidentes y hacen el tráfico de dos velocidades: "Lento y Muyyy Leeento"...

No voy a hacer un post para hablar de todos los aspectos negativos del transporte colectivo en nuestro querido "Juaritos", pues como "usuaria retirada" desde hace poco más de 1 año, tan sólo puedo decir que "es un mal necesario" y una vez que te acostumbras a viajar en "La Ruta", "La Burra", "La Rula" o "La Rutera" (algunos de los nombres más comúnes con los que la gente la llama), por sólo $ 4.50 pesos, percibes la ciudad y su gente de una manera distinta -que puede ser incluso hasta divertida- pero es aún más impresionante saber que estos camioncitos destartalados también tienen su historia... ¿Me acompañan a hacer un recorrido en "Ruta" por las calles de Juárez Antiguo?...

La Ruta: Sus Inicios.

Estamos en esta ciudad, pero es muy diferente a como hoy la conocemos. Es el año 1934 y aunque aún no hay tantas calles pavimentadas ni Juárez es tan grande, a alguien "se le ocurrió" la genial idea de establecer una línea de transportes urbanos de la Zona Centro a La Escuela Superior de Agricultura Hnos. Escobar. (ubicada en la Av. que años después llevaría ese mismo nombre).



Sentados en el interior de esa primera "Rutera" y esperando la salida, observamos (con discreción obviamente para no sacar de onda a la gente de esa época) que el vehículo es un camión que ha sido acondicionado para dar cabida a 10 ó 12 pasajeros.

La cuota por pasaje es de $ 10 Centavos por persona y al parecer no tiene un horario especifico de salida, pues al preguntarle a una señora que va en el asiento contiguo (que por cierto ya nos estaba viendo medio raro), nos ha dicho que el camión se va, tan pronto como se llena.

Al iniciar por fin el viaje, nos damos cuenta que la mayoría de los asientos han sido ocupados por estudiantes de la ESAHE, quienes la llaman "La Góndola de Los Cebolleros".


Las Primeras Dos Décadas: 1943-1944.

El transporte colectivo ha cumplido ya sus primeros 10 años de vida y por iniciativa de los Sres. Domingo Holguín, Rafael Escobar, Luis Becerra y Carlos Villarreal ha surgido la empresa "Transportes Líneas de Juárez".

La primera ruta que se ha establecido es la llamada "Parque-Cárcel", el pasaje nos cuesta ya $ 20 centavos, y la compañía que presta el servicio cuenta con un juego de 4 camiones impecablemente limpios y alineados.

¡Uyyy.. hasta da gusto subirse a un camión así! (lástima que los usuarios de esa época ni siquiera sospechan en lo que el transporte se va a convertir más adelante), y mientras ese pensamiento cruza por nuestra cabeza, le sonreímos al pasajero de al lado y nos asomamos para disfrutar de una ciudad muy, muy joven en la que a bordo de estos camiones podemos dar un rol por la colonia Bella Vista y Cuaúhtemoc.

No todas las calles están pavimentadas, pero los concesionarios se preocupan por mantener en buenas condiciones los camiones e inclusive, los sucesores de Dn. Domingo Holguín, tienen la inquietud de fabricar sus propios camiones localmente, sin embargo las constantes protestas de los grupos disidentes se han ensañado contra estos vehículos, confiscándolos y destruyendolos con toda la intención de llevar a la quiebra a los concesionarios de transporte y por esa razón ellos han decidido ya no invertir más en el servicio.

Los Años 50's: ¿Por qué el nombre de "Rutera" y nace la famosa "Circunvalación".

Mucha gente se pregunta ¿Por qué les llaman "Ruteras"?, obviamente porque al ser transporte colectivo que para llegar de un punto de la ciudad a otro recorre una "Ruta", pero al ser estos vehículos algo que forma parte de la vida cotidiana, la gente que vive en Cd. Juárez se ha acostumbrado a llamarlas "Ruteras".

Nuestro recorrido ha sido largo, pero al mismo tiempo demasiado vertiginoso, estamos ya en plena década de los 50´s y ahora vamos a bordo de una unidad nuevecita de "La Ruta Circunvalación".

Como su nombre lo indica, esta ruta "circunda" toda la población uniendo a casi todos los barrios existentes en la ciudad.

El servicio ha tenido una gran aceptación entre los juarenses y esta ruta en particular, a parte de ser una de las más antiguas y famosas en la ciudad, podría decirse que es la antecesora de la ruta circunvalación que en la década de los 70's y 80´s seguía brindando el servicio en unidades que en ese entonces eran camionetas "vans" a las que se les añadía un toldo para hacer el techo más alto y los asientos eran una estructura de metal muy chaparrita que bordeaba las 3 caras interiores del vehículo, a las cuales se cubría en la parte hueca con una tabla forrada con alfombra (lugar donde se sentaban los pasajeros), mientras que a la puerta del copiloto, se le adaptaba un tubo con una manivela que quedaba muy cerca del volante para agilizar el ascenso y descenso de los pasajeros.

Pero bueno, el servicio de transporte público termina dentro de unas cuantas horas, "La Ruta" se va acercando al sitio a donde yo voy y me voy abriendo paso entre la gente que viaja de pie y sujetándose del tubo pegado con soldadura sobre el techo para poder gritar lo más cercano a la puerta: ¡Bajan en la esquina!

Por hoy, el viaje a través del tiempo termina aquí, volvemos de nueva cuenta a la realidad, pero eso no significa que ya lo hayamos visto todo, Cd. Juárez es una ciudad pequeña todavía, pero aún nos falta un buen recorrido por hacer....

¡Nos vemos en la próxima parada!

Música En La Carretera

on miércoles, octubre 10, 2007

Sucedió hace algún tiempo, pero no tanto que ya no pueda recordarlo. Cuando pienso en ello, mi mente me devuelve 7 años en el tiempo y es entonces cuando me veo otra vez viajando a media noche sobre una carretera.

Desde el asiento trasero de un auto la imagen de líneas amarillas que aparecen sobre el asfalto en forma continua al contacto con la luz, me hacen dudar si todo cuanto viví en ese entonces no fue sólo un sueño...

El frío de la madrugada, el estruendo del motor de los trailers que de pronto le daban alcance al vehículo en el que yo viajaba junto a otras dos personas, provocando que ese encuentro tan fugaz irrumpiera con la extraña sensación de estar dejando "todo lo mío" a miles de kilómetros atrás.

Podía haber dormido durante esa madrugada, pero la sensación de estar viviendo algo nuevo fue lo que me permitió permanecer con los sentidos muy abiertos a todo lo que sucedía.

Mis ojos y mi mente se hallaban concentrados en el tablero iluminado del auto y en esos tramos interminables de la carretera en que parecía que no avanzábamos más allá de un mismo punto, los lugares distantes por los que a travesamos de noche y en los que yo nunca antes había estado, la imagen fantasmagórica de casas en penumbra en las que a esa hora de la madrugada sus moradores dormían y hasta recuerdo haber perdido la cuenta de el número de locales de "The House of Pancake" que a lo largo de todo el camino descubrí.

Pero no todo fue silencio, a ese montón de colores, sonidos, aromas e imágenes nuevas, se unió mi primer encuentro con la música de Dave Matthews Band.

En ese entonces yo no sabía quien era, pero recuerdo tal y como si estuviera sucediendo en este instante, el momento en que mi primo sacó la caja de uno de los discos y el diseño de la portada quedó impreso en mi mente como una imagen indeleble, al igual que los sonidos y acordes que hicieron de esa travesía por carretera algo todavía más especial.


Tuvieron que pasar cerca de 2 años más para que yo supiera la identidad de quien a través de su música nos acompañó durante todo el trayecto de El Paso, Tx. a Los Ángeles, Ca.
Hay veces que durante las noches rememoro el final del camino, el aroma a humedad que me recibió al llegar cuando todavía no amanecía a una ciudad nueva donde fue mi primer encuentro con el mar.

El momento en que en medio de una intersección hubo que elegir sólo un camino y las noches en que todavía sueño despierta en que soy yo quien viaja sola (o tal vez con "alguien") con destino hacia un concierto en una ciudad distante, o quizá hacia lugares y destinos desde donde las perspectivas pueden ser distintas y donde ahora sé cuál es la música en la carretera que es indispensable llevar como equipaje.

No puedo describir con palabras todas las emociones y sentimientos que me provoca escuchar la riqueza de sonidos extraídos de instrumentos acústicos, la propuesta tan honesta de una verdadera "banda", que desde entonces me remite a esas 9 horas de viaje que cambió mi vida en todos los sentidos.



"Crash Into Me"
-Dave Matthews Band-

You've got your ball
You've got your chain
Tied to me tight tie me up again
Who's got their claws
In you my friend
Into your heart I'll beat again
Sweet like candy to my soul
Sweet you rock
And sweet you roll
Lost for you I'm so lost for you
You come crash into me...
And I come into you
I come into you
In a boys dream,
In a boys dream...
Touch your lips just so
I know In your eyes,
love, it glows so
I'm bare boned and crazy for you
When you come crash
Into me, baby...
And I come into you
In a boys dream,
In a boys dream...
If I've gone overboard
Then I'm begging you
To forgive me
In my haste
When I'm holding you so girl
Close to me...
Oh and you come crash
Into me, baby
And I come into you
Hike up your skirt a little more
And show the world to me
Hike up your skirt a little more
And show your world to me
In a boys dream..
In a boys dream...

Oh I watch you there
Through the window
And I stare at you
You wear nothing but you
Wear it so well
Tied up and twisted
The way I'd like to be
For you, for me,
come crash
Into me...
P.D. Quiero un día aprender a tocar esta canción.

25 Años Junto a E.T.

on viernes, octubre 05, 2007
Hace más de dos décadas, un extraterrestre de enormes y expresivos ojos azules, cuello largo (como de tortuga), con el corazón y un dedo luminosos, llegó a la pantalla grande para convertirse en uno de los íconos más queridos y recordados del cine Hollywoodense, y aunque personajes van y personajes vienen, lo cierto es que desde su estreno: el 11 de Junio de 1982 (año en que E.T. llegó), con su frase de 3 palabras: "E.T. Phone Home", este simpático alienígena se echó a la bolsa al público de todo el mundo, arrastrándolo así a la fiebre extraterrestre más enternecedora que jamás haya existido.


Creado por Steven Spielberg, quien en aquel entonces ni siquiera imaginaba que llegaría a convertirse en "El Rey Midas" del séptimo arte, (al igual que sucedió con George Lucas y Star Wars), E.T. vino a marcar un precedente en cuanto a los efectos especiales; puesto que a partir de ahí la historia del cine se divide en "antes y después de E.T."

Desde su creación, este marcianito además de convertirse en un fenómeno mundial de la mercadotecnia, acaparó la atención en los principales festivales de cine, puesto que a los pocos meses de su estreno, la película se convirtió en la favorita del Festival de Cannes y le dio la pelea a la súper producción "Gandhi" en la entrega de los Oscares de ese año.

A 25 años de distancia y aún cuando Steven Spielberg ya marcó la pauta para muchas otras películas enfocadas al público infantil que vinieron mucho después, el impacto de E.T. sigue siendo tan grande y vigente en las nuevas generaciones que Universal Studios, para conmemorar el aniversario de esta extraordinaria cinta, decidió adoptar como logotipo en todas sus películas, la inolvidable imagen de la escena donde Elliot (Henry Thomas) sobrevuela gracias a E.T. en su bicicleta en una noche de luna llena.


El cine Hollywoodense siempre se ha caracterizado por estar lleno de frases y escenas que todo mundo recuerda, y en ese sentido, E.T. es una película que está repleta de ellas.

Para los que crecimos con él, sería difícil no recordar con cierta nostalgia entre los cuadros más maravillosos de la cinta: El ya mencionado vuelo en bicicleta de E.T. y Elliot, la reacción de Gertie (Drew Barrymore) cuando lo ve por primera vez; la fiesta de Halloween (donde E.T. quiere correr al lado de un niño disfrazado de "Yoda" de Star Wars), la borrachera conjunta de Elliot y E.T., así como el momento cuando el extraterrestre se "camuflajea" adentro de un closet entre un montón de muñecos de peluche, para pasar desapercibido ante la madre de Elliot, Gertie y Michael.

Aunque es una joya del cine, para su vigésimo aniversario (en el año 2002) -aprovechando los adelantos de la tecnología- Steven Spielberg decidió ofrecer a los fanáticos de este simpático marcianito una premiere con una edición especial de colección (que se comercializa desde entonces), en la que muchas escenas de la película fueron manipuladas digitalmente, para que así, podamos ver como se hizo realidad el sueño no concretado en 1982 de Spielberg en el que se pretendía meter al baño a E.T. y verlo divertirse haciendo burbujas en la tina.



En esta edición remasterizada, gracias a las computadoras, también los gestos de E.T. son mucho más expresivos; las pistolas de los policías fueron sustituídas por "walkies talkies" a petición expresa del director, y el diálogo sobre el disfraz de Michael (quien luciera como terrorista en la cinta original), es ahora un simple hippie.


Un detalle curioso de E.T. es que aún cuando la película fue muy exitosa, de todos los actores que participaron en ella, sólo Drew Barrymore (y muy aparte de los escándalos en su vida personal), fue la única que logró consolidar una carrera como actriz de cine. Elliot (Henry Thomas), ha aparecido en varias cintas, pero siempre como actor de soporte; quizá su actuación más notable fue en la película "Gangs Of Nueva York".


Michael (Robert McNaughton) -el hermano mayor de Elliot- trabaja actualmente para el servicio de correos; Marie (Dee Wallace-Stone), quien en la película personificó a la madre de los 3 niños, aún cuando ha seguido en la farándula, no ha logrado destacar...

Mientras que el director Steven Spielberg, no hace falta mencionar el impresionante curriculum de cintas que tiene en su haber, y del que cabe mencionar sólo que después de E.T. su genio creativo nos ha seguido acompañando a través de un sinfín de personajes mágicos e historias increíbles.

"Está solo, tiene miedo y se encuentra a 3 millones de años luz de casa"... Era la frase que aparecía en el poster promocional de E.T., pero lo que Steven Spielberg y este tierno marcianito no imaginaron, fue que así como los que a mediados de los 80´s aún éramos niños, al igual que para las nuevas generaciones, E.T. llegaría para quedarse.




ALGUNOS DATOS INTERESANTES SOBRE E.T.

- E.T. se estrenó en el festival de Cannes.

- El guión de E.T. se le ocurrió a Steven Spielberg en Túnez, mientras filmaba "Indiana Jones y Los Cazadores del Arca Perdida".

- Para Halloween, Steven Spielberg se disfrazó de mujer y dirigió así durante todo el día.

- El aspecto inolvidable de E.T. fue moldeado a través de los rostros de Albert Einstein y el poeta Carl Sandburg.


- Se hicieron 3 modelos de E.T. de 3 pies y 6 pulgadas, cuyo esqueleto estaba hecho de aluminio y acero, cubiertos con capas de fibra de vidrio, poliuretano y goma espuma.

-A diferencia de la mayoría de las películas en Hollywood, E.T. se filmó en forma continua.


- La famosa frase de Gertie: “No me gustan sus pies” fue contribución espontánea de Drew Barrymore y no figuraba en el guión original.

- El grito de E.T. se logró gracias al alarido de una nutria.

- Se realizó una función especial de E.T. en la Casa Blanca para Ronald y Nancy Regan.

- El actor Harrison Ford aparecía como el director de la escuela de Elliot en una escena que fue editada en el corte original.

- La intención de Spielberg era mostrar a los adultos de la cintura para arriba, creando un mundo visto desde la perspectiva de un niño.

- Carlo Rimaldi, creador del modelo de E.T. ganó el Academy Award por su trabajo en “Alien” y “King Kong”.

- Para dar vida a E.T. se necesitaron 3 actores: 2 enanos y un niño pequeño sin piernas desde su nacimiento.

- Mientras la actriz Pat Welsh pronunciaba las frases de E.T. se utilizaban 18 efectos de sonido diferente para crear la voz

- El tono de voz que la actriz jubilada Path Welsh usó para la película, se lograba fumando dos cigarrillos seguidos, que sumados a su falta de dientes, dieron origen a la voz de E.T.

- Se necesitó el trabajo de 12 personas con paneles de control para manipular la expresión facial y de movimiento de E.T.

- Spielberg deseaba que los movimientos de las manos de E.T. se realizaran con gracia y soltura, por eso contrató un “mimo” (Caprice Rothe) para que las manos del extraterrestre se movieran de esa manera.

- Spielberg alguna vez liberó ranas de verdad en su clase de biología.


- Cientos de niños acudieron a las audiciones para personificar a “Elliot”, antes de que Spielberg encontrara a Henry Thomas, un niño de 9 años en San Antonio, Tx.

- Mientras Spielberg y Melissa Mathison elaboraban el guión, el director decidió que el pequeño marciano iba a ser feo pero no causaría miedo y se parecería a una tortuga sin su caparazón. “El amor que reflejaría no debía transmitirse por su belleza”.

- Desde mucho tiempo antes de que surgiera la idea para el guión de E.T., Steven Spielberg tenía la inquietud de realizar una película que reflejara lo que siente un niño cuyos padres se han divorciado.

Actualización Personal

on martes, octubre 02, 2007

Desde el Viernes o Sábado tenía ganas de escribir en el diario, pero no pude hacerlo porque estuve trabajando todos estos días en un guión que me encargaron.

No me acuerdo si fue aquí en el blogger o en algún escrito del diario, que comenté que gracias a Vicky Naranjos, (una friend, ex compañera de trabajo de la revista y ahora colega “blogger”) me hicieron una prueba para ver si me integraba en una agencia que tiene muchos años aquí en Juárez y su fuerte son las producciones de tele, radio y animaciones.

Pues bueno, las cosas han salido muy bien hasta ahora, la prueba que hice al parecer les gustó mucho y a pesar de que ya había pasado poco más de 1 mes y yo pensaba que ya se habían olvidado de mi, la semana pasada se pusieron en contacto conmigo de nuevo, me comentaron de otro proyecto distinto al de la prueba y me pidieron un guión del cual no puedo comentar todavía nada, y sólo puedo decir que se relaciona con algo muy padre que me trae muchos recuerdos y también formó parte de la vida de muchas personas.... ¿Qué será?... Coming Soon!!!!

Hoy tuvimos la primer junta para discutirlo, y yo estaba súper nerviosa porque aparte de Vicky no conozco todavía a nadie más. En la mañana, todos los chavos que están involucrados en ese proyecto, se sentaron con mi guión en la mano y pues fue así como que medio intimidante el sentarme a la mesa con 5 personas desconocidas para esperar a que destrozaran mi guión o me dijeran que si les gustó.

Aunque la junta no fue tan larga, la verdad me fue muy bien con los comentarios, y pues ya sumarizando todo lo que ha pasado, siento que estos últimos días han sido muy intensos en cuanto a que he hecho muchas cosas, el tiempo se pasa muy rápido y yo siento que no hice ni la mitad de lo que tenía pendiente.

Durante el día a veces no me siento cansada, pero cuando me voy a dormir, me truena “el esqueleto rumbero” y tiene varios días ya que no me despierto a media madrugada y me tengo que quedar así porque ya no me puedo volver a dormir.

Hoy Martes, la idea era trabajar en un post medio “fumado” que estoy preparando para el blog, porque el Jueves mientras llegaba la hora de pasar por mi mamá (que está asistiendo a un curso), aproveché las 2 horas de espera para irme a la Biblioteca Central para buscar datos de un lugar con el cual me estoy "obsesionando" antes de que desaparezca por completo, pero para variar no encontré nada y en esa búsqueda mejor dí con otra información padrísima, que aunado a unas fotos antiguas que yo tengo y otras más que tomé el día de hoy, me dieron la idea para ese post que leerán en los próximos días y del que sólo les puedo adelantar que será un viaje al pasado a bordo de una “Rutera” (camión colectivo).

Pero bueno, volviendo al punto, la única intención de este escrito, era comentar un poco como pintan las cosas en estos primeros días del mes de Octubre, en el que a pesar de representar la recta final del año, siento yo que viene con varias cosas nuevas por descubrir y estoy muy contenta y animada por eso.

También quise escribir desde una perspectiva más personal porque a pesar de que es una situación pasada, ya nunca comenté ¿qué pasó con José? A grandes rasgos la historia se resume a que a pesar de que era un buen chavo (y tomé en cuenta todos los consejos que me dieron), al final decidí hacerle caso a mi voz interior porque me di cuenta que solamente “me estaba haciendo pato” y haciéndolo perder el tiempo a él también.

A principios de Septiembre, tomé la decisión de hablar con él, le expresé lo que sentía y a pesar de que al principio como que no estuvo muy de acuerdo con mi decisión y creo que hasta estuvo molesto durante algunos días conmigo, al final lo aceptó muy bien y al momento de yo escribir esto y ustedes estarlo leyendo, creo que finalmente él decidió seguir mi consejo y en este momento está intentando darse la oportunidad con una chava que estoy segura si le va a corresponder como él se merece.

Me da gusto por él, pero si volteo el reflector hacia mi, me siento tranquila, sé que hice lo correcto, porque no podía engañarme a mi misma y aunque trato de no pensar mucho en ese aspecto de mi vida, tampoco puedo restarle importancia y estoy consciente de que debo trabajar en ello, porque también sé que en los últimos 2 años me he colocado nuevamente en la posición que estaba hace como 5 años atrás, en el sentido de que toda mi atención y mi esfuerzo estaban enfocadas en un 90% a la escuela y el trabajo…

No me molesta en lo absoluto eso, al contario, a veces termino muy cansada, pero estoy disfrutando mucho lo que estoy haciendo (incluído mi trabajo de siempre en la revista), pero a lo que voy es que siempre en las noches pienso en que si de plano lo que yo deseo de todo corazón que pase, Dios decide que no es lo adecuado para mi y no sucede, me encantaría de verdad saber interpretar las señales que me hagan entenderlo de una buena vez por todas y abrir mi corazón a alguien a quien pueda complementar y hacer feliz (aún con todo este paquete de defectos, virtudes, manías y sueños que soy yo).

Para poder enfocarme a eso, primero debo encontrar estabilidad en otros aspectos que son determinantes, pero sé que no debo restarle importancia a lo personal, que también es una parte muy necesaria en mi vida y debo trabajar en ello. En este momento estoy dispuesta a hacerlo porque siempre he pensado también que para que las cosas sucedan uno tiene que provocarlas. No tengo todavía muy claro que es lo que voy a hacer específicamente, como que hay sólo ideas sueltas, pero quiero alimentar ese sueño con la fe de que el “alto mando” mandará lo adecuado para mi cuando sea tiempo, y mientras yo debo prepararme para ser digna de recibirlo y ocupar el tiempo en vivir con los sentidos muy abiertos cada día que me toque vivir.

El fin de semana, veía en la tele una entrevista que le hicieron hace tiempo a “Juanga” (¡Nuestro Divo!), en la que él decía: “los seres humanos venímos a este mundo nada más a ser felices”, y su frase me ha estado resonando mucho en la cabeza desde ese día.

Pienso que eso resume todo lo que está pasando conmigo en este momento, y pues bueno, ya vendré a contar lo que pase después.